快捷搜索:  as  MTU2MTAyMzk0MQ`  test

李开复谈未来交通:路权千时千面 无人驾驶不是

【TechWeb】11月27日,在今日举办的2018自动驾驶举世高峰论坛上,立异工场开创人李开复经由过程视频颁发了演讲,讲述了他觉得的“未来交通”。

李开复表示,未来交通跟本日的交通比拟厘革会异常伟大年夜,推动未来交通的三大年夜气力包括共享出行、无人驾驶和电动汽车。未来交通的一个特性是可以实现千时千面的路权分配。当交通周全联网可猜测,固化的路权将被突破,根据交通实时路况应变的潮汐蹊径介入城市运力调整,公交、货运、行人也能千时千面,路权随需而变。

同时,李开复也表示,要真正实现未来交通,不光是技巧,还必要各层面推进落定:如对车辆、游客、路人等的保险、人车路联网安然性、基于身份判别与信用追踪体系的问责能力,以及人类司机被取代后的失业危急处置惩罚等等。

此外李开复也强调,无人驾驶绝对不是未来交通终极的一个办理规划,Hyperloop公司的高铁,KittyHawk的飞车、Uber制造的共享飞机已经SpaceX试验的长间隔太空旅行等等都为未来交通供给了新的视角。

据懂得,立异工场今朝已经投资了4家无人驾驶公司,包括MOMENTA、WeRide文远知行、驭势科技、飞步科技。

今年5月,“立异工场智能投资基金”落户于广州开拓区,该基金目标总规模25亿元,重点投资人工智能、教导、破费进级、B2B企业办事等领域中早期项目。立异工场在广州已经投了WeRide文远知行、图匠数据、F5未来市廛、要启程(AI+旅游出行)等多家公司。

以下为李开复演讲全文:

立异工场董事长兼CEO李开复博士:

大年夜家好,我是李开复,原先异常等候来广州跟大年夜家作一个面对面的分享,可是由于近来驱驰已经多,生病了,昨天由于发热太厉害,以是没有能让我上飞机,本日就在家里跟你们讲讲我本日想讲的题目。

我们此次的活动是代表了立异工场在广州,我们落地,有很多公司,包括投资,还有我们的友商,还有我们从各地来落户的公司,跟广州的同伙们一路沟通。

本日我讲的题目是未来交通的上半场。题目叫做上半场,我表示未来交通跟本日的交通厘革是异常伟大年夜的,就像昔时第一辆汽车呈现的时刻,着实还不能看到本日的交通,本日的交通跟未来的交通区别就像昔时汽车的上半场是一样的。

首先我们看几个城市交通拥堵现状,这里我们可以看到各个不合的城市,包括北京,包括了巴黎、印度、印尼等等几个不合的城市,我们可以看到每个城市都是越来越堵,我们异常必要新技巧,这些技巧不只赞助有更少的车更有聪明出行,还可以让全部城市变得更有聪明,能够把这些车更有序的,以致更安然的把我们带到我们想要去的地方。

我们看到全天下每个城市彷佛整个一样,它们之间有什么共性?假如我们仔细钻研一下,我们可以看到交通与人口、情况、能源着实亲昵相关的,尤其紧张的是左边这个图,我们可以看到城市人某不仅仅在中国,在全天下都是异常快速的增长,尤其在以前这十年,这么高速增长的形势人口,一定带来拥堵的问题。

交通的拥堵问题一旦形成了,只会加剧拥堵,由于一个城市蹊径设计给多少辆车就饱和,跨越这个饱和量就忽然严重起来,就会看到视频里面的各类状况。以是我们必须要从新平衡城市人口的增添。我们可以看到中心这个图,这是华盛顿大年夜学王教授的一张图,可以看到每辆车96%的光阴是停滞的,是挥霍我们的资本。在座的不雅众,你们假如自己有车,我可以奉告你们,我可以很认真地奉告你们,这是你平生做的最坏的投资,由于你的车96%是停滞的,是在贬价的,是在折旧的,只有4%有用的代价,而且4%的光阴,我们可以看到0.5%是在探求泊车,0.5%是卡在路中,只有3%是真正在开车。以是我们必然要改变本日这样的状况,才能够让我们的交通变得更有聪明,我们的日子变得更有效率。

下一张图我们可以看到未来交通有三大年夜气力的推动,分手是:1、共享出行,也便是说我们可以共享一辆车,汽车或者单车,这样可以让我们实际必要上路的时刻才上车,不会空车,车子上可以共享的,一辆车可以好几小我一路共享、分享;2、无人驾驶。这是未来的一个技巧,可以赞助我们节省掉落很多的光阴;3、电动汽车。这在能源排放方面都邑带给城市很大年夜的好处。

再往下看,我们可以看到现在已经开拓的共享和大年夜数据阐发处置惩罚技巧,可以看到我们在哪里在塞车,不合的人看到汽车不合的状况,碰着不合的交通拥堵都有措施颠末物联网或者车联网的措施传到其他的汽车,共享的技巧之下,在本日的天下上会有一些小小的赞助。再往下我们可以看到一个案例,便是摩拜单车,摩拜单车是天下第一个公共办事领域的大年夜规模物联网利用,虽然我们骑的是共享单车,但它里面是有GPS、加速器、蓝牙、MAC,还有各类不合的传感器,它会把它的信息传到云上,也可以分享给其他的单车。在右边这个图,我们可以看到摩拜单车一辆车全部运行轨迹都可以被记录下来,它在哪里碰着了泊车的状况或者是出了任何的问题,或者是该显示什么样的广告等等都可以很智慧的用与联网来做。摩拜单车只是一个单一的例子,未来我们信托摩拜单车的例子可以用在各类不合的其他行业。

下一页,我们可以看到车辆的共享,也便是Uber所做到的,这着实形成了一种新的商业模式,当然可能照样有一些争议,比如说我的美国同伙会感觉人总照样要买车的,弗成能就跟人家一路共享下去,然则在中国原先买车的速率是快速的生长,然则近年由于滴滴的呈现,让大年夜家感觉着实有一个选择,以是未来这一点我们还不能预感,然则终极车辆共享会是更有效率的一种办事,这是未来汽车上半场异常紧张紧张的一部分。

再往下我们可以看到4个跟立异工场相关的不合无人驾驶的利用处景,我们先放第一个。立异工场有幸投资了4家异常优秀的无人驾驶公司,第一家是MOMENTA这套技巧异常智慧,在行驶历程中,把周围的车可以标注出来,知道它在那一条线上行驶,并且指示怎么走,这辆车要维持什么速率,要不要担心左右的车有不稳定的状态,它都邑异常智慧的做阐发,这个除了靠异常好的激光雷达和摄象头今后,还必要高清舆图才能做到这个成果。

第二个是驭势科技,是在非交通蹊径行驶,它的好处是在相对低速,不会有危险,在35公里以下行驶,这样的车可以完全做到无人驾驶⋯

这样才能确保万一无人驾驶犯错,然则经久的目标可能在两三年阁下盼望能够做到完全无人的状态在某一些城市的某一些地方,能够把任何的人从任何的地点到任何的别的一个地点。

着末一个是飞步科技,是在杭州的一家公司,这家公司有异常特殊的技巧,它除了做无人驾驶之外,专门用在货车方面,而且有自己的方面。为什么用在货车方面很紧张,着实无人驾驶在高速公路更安然,相对安然,在城市里面可以想像有这么多的人,以致是蹊径等等的问题,以是飞步专门做高速公路,高速公路最常见的车辆便是货车,以是假如说一个货车能够把它的仓库放在高速公路左右,这个货车险些就像火车一样,是在一个特殊的轨道上面行驶,由于对人来说开高速公路着实是有点危险的,对我们来说轻细犯一点错,打一个磕睡,很可能便是生命的危险。然则对机械来说,它是不会累的,而且高速公路相对可变的身分对照少,不会有那么多忽然有一小我跳出来,或者是很窄,或者对面的车忽然开过来,这些环境基础不会发生,以是我们选择做货车,这也是一种场景限定的要领。

下面这个是新能源车,新能源肯定是未来,中国政府对新能源车异常支持,虽然开始美国是最先做新能源车的,然则海内好几家新能源汽车,包括小鹏汽车和它的充电装,本日小鹏汽车也在现场,待会儿也会作分享。我们觉得在政府大年夜力推动之下,电动车对现在的排放、污染,还有全部开车的体验都邑有很大年夜提升。

电动汽车可以削减能源的耗损、情况的污染,我们可以看到当我们用一个传统的汽油车跟一个电动车比较,它的全部环境完全不一样。我们可以看到右边这个图,我们用电动车,除了排放方面、情况方面能够有很大年夜的好处之外,而且它的资源也会更低,由于电的资源要比汽油来得低。再往下,我们可以看到这三个组合会给中国的城市带来很大年夜很大年夜的方便,照样做滴滴的资源。我们发明安然性会大年夜大年夜的前进,这里一个分外大年夜的重点,这些无人驾驶的功能都是根据赓续的累积数据,练习出来的更好成果。以是当我们数据越高的时刻,数据量越大年夜的时刻,安然性也会自然的前进。环保,尤其是电动车能够带来的,易得机能够覆盖更多的地方,能够去更多的地方,以是未来交通可以替代在汽车提升和共享的来到会有很大年夜的好处。

我们看这个图可以看到一辆无人驾驶的汽车里面可能有很多不合的机器,然则我们可以想象当AI进入了每一辆汽车今后,它着实是把每辆汽车改造成了一个的智能+自动的驾驶汽车,而且未来有很多技巧都可能由无人驾驶推动的,包括未来机械人、AI、高清舆图、节制系统、汽车制造等等都可能是操作系统,像微软的Windows和谷歌的安卓,当然,Waymo一样的自动驾驶,这个光阴还要好久,我们能够不坐在驾驶座上。而特斯拉和其他的自动驾驶,假如是自动驾驶来开,我看你开得这么好,可能就完全交给机械了。但它的能力可能照样有限的,以是让人跟机械一路开,那是一个很难达到的状况。昔时谷歌第一次推出它的无人驾驶也是让一些员工把车带回家,他分外警告员工,说这个车是还没有达到着末的测试,你必然要坐在驾驶座上,要随时踩刹车,反偏向盘,谷歌很多员工爬到后座去了,包括喝咖啡、看报纸等,都被内部的摄象头拍下来,以是我们可以看到的是一样平常的人,一小我感觉机械开得很好了,他就宁神让你开了,虽然你还没有达到这样的状态。

别的,我们可以看到第二个例子,谷歌由于看到员工这么不认真任,自己员工都不认真,跑到后座去了,以是他要做到L4、L5⋯天下最领先的是谷歌,我们要等到它在凤凰城入市的时刻才知道L4是不是能够自动,今后的车根本没法人机协作,举例,最右边这个例子,自动驾驶,这里可以看到它是一个一个的单元车,他们可以在高速公路碰上的时刻,它可以插进去的,当然是一个黑组合的,就像火车车解一样的要领,可以插进去,插进去今后,一方面它更安然,第二它是可以更节省的能源,这一类的能够自动组合无人驾驶是更没法子人机协作的,我们也可以觉得今后无人驾驶达到了必然的程度,它就会颠末物联网彼此交流,比如说一辆车可以奉握别的一辆车,说我爆胎了,请你们闪开一点,以致两辆车,由于它们有相互交流,而且有高清舆图,可以在两三公分的时刻掠过,人是受不到危害的。自动驾驶将取代人类驾驶。当然这是还有20年,30年照样40年,这照样有一些争议存在的。

当聪明城市跟未来交通来到的时刻,我们可以根据路况和分外路权需求,我们可以随时掌握根据交通实时路况应变的潮汐蹊径介入城市运力调整,可以及时120、119、110等生命通道可按需得到有限路权。

虽然技巧还有很多寻衅,而且在特殊环境会有很多问题,比如说保险,假如无人驾驶误事出事了,是谁来认真?是汽车公司照样做软件的公司,照样做软件的工程师?这些着实照样有很大年夜的差距,照样有很多的空间。这样一个决定假如不做出来会阻碍全部无人驾驶往前走的,就像昔时信用卡出来的时刻,假如卡被盗了,是破费者买单照样商家买单,照样金融卡公司买单,当时抉择由金融卡公司买单今后,他就作出各类防盗步伐,增补的步伐,在全部系统就落下来了,以是保险也是一样的。

别的,理赔也是一样的问题,比如在美国可能很多人对付被撞了之后会有异常大年夜的问题,告司机,假如司机不是一小我,假如是谷歌公司或者是特斯拉公司,这种公司都是身价异常高的,他是不是要求赔很多很多钱?这也是一个很大年夜的问题,尤其是在美国。

失业接济,由于我们取代了司机之后,卡车司机、出租车司机、滴滴司机,他们是一个很大年夜量的人群,他们的就业是一个寻衅。安然也是一个问题,怎么能确保人跟车,跟收集的安然,比如说假如黑客或者可怕分子节制了一些车,让它到处转,这也是异常可骇的,而且比可怕分子小我更可骇,由于他们可以遥控,以是必然要确保无人驾驶的安然。

再下面便是责任穷究体系,着末是怎么样配套,在汽车里面,未来我们还有很多时机可以把它变成一个娱乐或者生活办公的空间。

上面我们讲的可以看到未来的上半场是有很多美好的未来,它可以带来很多很多的方面,颠最后更改车,颠最后无人驾驶,颠最后共享,它会帮我们低落堵塞,增添了情况的安然,还有它会帮我们更有效率的到达我们想要到达的地方,节省了很多钱。以是这是一个让人异常振奋的美好未来。

着实我们还可以看到无人驾驶绝对不是终极的一个办理规划,着末我们再来放几个视频,我们可以看到第一个视频是美国的Hyperloop公司,我们可以把它想象成是一个装在空中的地道,里面是高铁,由于装在空中的,无摩擦,我们可以看一看视频。

再下一个我们可以看到地下交通枢纽,你可以看到这个血色的车是正经由过程地面的路口,它可以猜测到地下,也便是说它可以很聪明的在两层异常安然的空间在属于自己的车道上开,险些把出车祸的概率降到零。着末这个例子还没有真正的落地,但都已经在研发之中。

再下一个演示是KittyHawk也被称为飞车,是谷歌的开创人佩奇投资的公司,它是自动的,而且任何人几分钟就学会开飞机,这个异常让人振奋,然则它得到它授权历程中可能会有很大年夜的寻衅,它现在做了一个擦边球,只在有水的地方翱翔,有变乱的时刻掉落到水里面,就像一个滑翔翼的对象,这异常有效果,让人在短程或者中程拥有自己的飞机,而且资源未来会下降很低。

下一页是Uber的例子,Uber制造的一个共享飞机,当然我感觉照样没有一个推出的历程,然则已经开始在研发。这里我们可以看到它除了盼望能够改造这个飞机让人能够有共享的汽车以外,也有共享飞机,还有它设计了可以在今后的大年夜楼上面都有各类可以停类似于致胜飞机的单人共享飞机,而且这些飞机未来都是无人驾驶。着实无人驾驶的飞机比拟较无人驾驶的汽车好做一点,由于在飞的时刻,我们是三维的空间,以是假如两架飞机有可能相撞,只要一架比一家高一点就没有相撞的可能,在地上是二维空间,以是无人飞机好做一点,然则管控的司法,无论是为了国防安然等等各种来由,以是这个落地可能必要一段光阴。

接下来这个是Uber自己研发的无人飞机的停机坪,可以看到这个泊车平的远景。

着末一个是未来长间隔太空旅行,未来的人可能去太空,去火星的,然则这个靠高速发到高空再落下来,真的被改造SpaceX我们会发明着实伦敦到喷鼻港,现在必要12个小时的,用SpaceX做得最好。

下面讲一些我们对下半场的等候,无论若何未来交通是科技发挥气力最好的地方,我们也盼望未来在海内,在广州都能做出更好的未来交通技巧。

感谢大年夜家。

您可能还会对下面的文章感兴趣: